Каталог статей

«Променад-2»
Работы ведутся на так называемом «верхнем уровне» променада и затрагивают в основном аллею от лестницы Гана до детского сада «Ласточка». Стоимость проекта – порядка 1 миллиона 800 тысяч евро. Ведется он совместно с Ивангородом, где параллельно идут работы по строительству своего променада над рекой.
Проект начал реализовываться в Темном саду уже в прошлом году. Началось все ликвидацией старых деревьев и обрезкой оставшихся.
- Как только позволят погодные условия, начнутся реконструкция пешеходной дорожки, установка светильников и других малых форм, озеленение, – рассказала Анне Веэво. – Проект должен быть завершен к октябрю нынешнего года.

Бастион «Виктория»
Это, можно сказать, стратегический объект. Работы также ведутся в сотрудничестве с российской стороной. В итоге в Ивангородской крепости будет приведен в порядок и открыт для туристов Малый пороховой погреб, а в нарвском бастионе, реконструированном снаружи и изнутри, появится двухуровневый аттракцион «Казематы бастиона «Виктория».
На сегодняшний день в Темном саду, на краю бастиона, проведена вырубка деревьев. Оставшиеся от целой аллеи пни привели буквально в ужас многих горожан.
- Эти деревья представляли опасность для самого бастиона, разрушая его кладку, – объяснила Анне Веэво удаление старых деревьев. – Их давно надо было убирать оттуда, а по-хорошему и вовсе не сажать на краю такого строения. Со сносом этих деревьев согласны даже специалисты по летучим мышам, живущим в Темном саду, то есть животные от вырубки не пострадают.

Малый Темный сад
Этот проект поддержан Центром инвестиций в окружающую среду и начался довольно большим исследованием летучих мышей, колония которых обитает в Темном саду.
- Результаты этого исследования мы получили только в конце декабря прошлого года, а без них не могли двигаться дальше в реализации проекта, – рассказала Веэво.
В Темном саду, согласно исследованию, живет восемь видов летучих мышей, среди них встречаются и весьма редкие.
- Нам нередко задают вопрос, почему в Темном саду в последнее время вырубают хорошие деревья и оставляют старые и больные, – сказала Анне Веэво. – Дело в том, что именно в старых дуплистых деревьях летом живут летучие мыши. Они перебираются туда после зимовки в бастионах и обязательно должны найти свои прежние обиталища. В итоге после проведения исследования Департамент окружающей среды серьезно ограничил одновременную вырубку старых деревьев. Именно поэтому часть таких деревьев и оставлена в Темном саду. Что касается молодых деревьев, то, как ни жаль, вырубаются в Темном саду те, что разрушают стены бастионов. Взамен них в Темном саду будут высажены кустарники и разбиты клумбы. То есть там появятся растения, не затеняющие слишком много площадей.
Замдиректора Департамента развития и экономики добавила, что Темный сад нуждается в полной реконструкции, которая обеспечит должный уход за всем парком. Проект для этого уже готов, но средства для него можно будет получить из еврофондов только после 2014 года.

Нарва – столица летучих мышей?
Исследование биологов, помимо прочего, показало, что такого количества летучих мышей, какое живет в Темном саду и в Нарве вообще, нет больше нигде в Эстонии. И в связи с этим возникает вопрос о том, можно ли как-нибудь использовать этот факт.
- С одной стороны, биологи очень беспокоятся о судьбе этих животных. Опасаются, что если информация о летучих мышах будет обнародована, мыши начнут страдать от любопытства людей. Поэтому конкретные места, в которых мыши зимуют и живут летом, всерьез засекречены, – говорит Анне Веэво. – С другой стороны, живущая в Темном саду колония летучих мышей может быть дополнительным привлекающим туристов моментом, который жаль было бы не использовать. Среди них есть очень симпатичные экземпляры, их вполне можно сделать чем-то вроде символа нашего города…
Так или иначе, считает Веэво, информацию о летучих мышах в Темном саду надо распространять, но предстоит подумать, как именно.
Спускаемся из Темного сада вниз и переходим к некоторым другим проектам.

Прибрежный променад
Об этом проекте мы не так давно и весьма подробно писали. Работы по его реализации должны начаться на второй-третьей неделе апреля.
- Надеемся, к тому времени, во-первых, сойдет снег, а во-вторых, Narva Vesi закончит прокладывать свои коммуникации в зоне ведения проектных работ, – сказала Анне Веэво.

Липовая ямка
На этот довольно масштабный проект объявлена госпоставка. Причем, по словам Веэво, было решено разделить работы на две части – строительство и благоустройство. Так, надеются специалисты горуправы, проект может обойтись дешевле. Ранее, напомним, конкурсы по Липовой ямке не удавались, поскольку участники предлагали слишком большие бюджеты.

Нарвский порт
Там тоже идут работы по благоустройству территории.
- В нынешнем году должно быть установлено освещение, произведено озеленение, построена дорога для сквозного проезда, – перечислила Анне Веэво. – Кроме того, ЦУ «Нарвский порт» должно закупить два трейлера для перевозки яхт и других судов. В комплексе с установленным ранее на причале подъемным краном это даст целевому учреждению возможность предоставлять всем желающим услугу по транспортировке судов от Наровы до порта Кулгу или Чудского озера.
В будущем, считает Веэво, необходимо привести в порядок заброшенные боксы на берегу Наровы, чтобы там можно было разместить всю инфраструктуру порта – помещения для персонала, все необходимые удобства для гостей. Сейчас приплывающие к нарвскому берегу туристы могут получить лишь воду и электричество, которые подведены к причалу. Но насколько востребован такой объект, как речной порт? Имеет ли смысл и дальше вкладывать в него городские и фондовые средства (которых и без того в «Нарвский порт» вложено немало)? Есть ли будущее у этого проекта?
- Будущее есть, – полагает Анне Веэво. – Речной туризм развивается быстрыми темпами во всех странах. Тем более что, согласно европейским исследованиям, средний «речной» турист в пункте швартовки оставляет примерно 250 евро в сутки. Это, конечно, не прямой доход портов (порты везде, как правило, в лучшем случае выходят в ноль по итогам работы), а косвенный доход от посещения туристами магазинов, кафе, ресторанов.
Однако, чтобы привлекать гостей, нужно обеспечить им соответствующие условия. Поэтому, по мнению Веэво, требуется вкладывать в Нарвский порт дополнительные деньги.
- Да, в ЦУ «Нарвский порт» уже вложено немало, но это в основном средства различных фондов, – считает заместитель директора Департамента развития и экономики. – И в будущем нужно будет подавать проекты, которые помогут развить этот объект. Конечно, нужна инициатива от руководства ЦУ, ведь программа развития порта есть, надо брать ее за основу и выполнять.

  27.03.2013
  Юлия Тоцкая

www.prospekt.ee