Фотоальбом

Что это такое?

Может быть, какие-то звуковые устройства? Наподобие
современных устройств сигналов оповещения ГО и ЧС.

Не самое хорошее место для сигналов оповещения ГО

Я имел в виду только то, что это, возможно, звуковые
устройства. Какая ГО в то время, да ещё и во время ок-
купации. На железной дороге и в частности на желез-
нодорожной станции и так достаточно ситуаций, в кото-
рых существует необходимость использования каких-либо
звуковых сигналов.

Давно тут стоят.

Вот была в царской России на железных дорогая такая система сиг-
нализации (тема форума "Галерея. Цвет и запах железнодорожных сигналов"):
"Одним из первых технических средств звуковой сигнализации стала
электроколокольная сигнализация, применявшаяся в течение многих
лет для передачи информации со станции на перегон («путевой стра-
же») ... Этой сигнализацией пользовались для сообщения с перегона
на станцию о повреждении пути, вызове вспомогательного локомоти-
ва и в других подобных случаях. Электроколокола устанавливали на
станциях около помещения дежурного по станции, на перегонах у бу-
док путевых обходчиков, у переездов, около путевых казарм."
Ещё один источник информации по колокольной сигнализации:
"Электроколокола устанавливались по одному на переезд или путевую
казарму, по два - на станцию или разъезд. .... они устанавлива-
лись через одну-две версты и крепились на крышах, стенках или специ-
альных колонках.
Возможно, это и есть специальные колонки с установленными внутри сиг-
нальными электрическими колокольными устройствами системы австрийс-
кого инженера Б.Эггера, применявшимися в начале XX века на многих
железных дорогах Российской империи.

На станции Вайвара такие же устройства стоят.