Фотоальбом

1 - станционная водонапорная башня
2 - малое здание депо

Очень даже вероятно, что на станции Нарва
здания делились между двумя железнодорож-
ными депо: одно из них могло быть вагонным,
а второе локомотивным.

Как-то странно выглядит место с остатками разрушенной
станционной водонапорной башни - относительно внуши-
тельного сооружения, практически ровная площадка с
каким-то мусором.

misha а как Вы думаете каким способом можно так "красиво"
положить башню ? Я в смысле авиация , артиллерия , диверсанты
Мое мнение - диверсанты .

На мой взгляд, вероятнее авиация. Просто воз-
можно успели расчистить пути стратегически
важного объекта от последствий налёта.
Какой-то период до сдачи города где-то здесь
на путях в непосредственной близости от желез-
нодорожного моста стоял для его прикрытия и
охраны прибывший из Латвии советский броне-
поезд. Потому диверсию здесь мне представить
сложно, хотя на то она и диверсия, чтобы мало-
вероятные события делать реальностью.

Железнодорожная станция Нарвы это не только
здания депо, вокзала и пути между ними, большую
часть станции, как и теперь, занимала та её часть,
которая предназначалась для обработки грузовых со-
ставов: многочисленные пути для формирования соста-
вов, их отстоя, места разрузки-погрузки.









Снимки второй половины августа 1941 года.