Фотоальбом

НР № 1 от 01.01.1948
Поезд прибыл на станцию

    —Скорый поезд № 35 из Ленинграда принимается на первую платформу!—оповещают радиорепродукторы, размещенные во всех помещениях нового Нарвского вокзала.
    К покрытому асфальтом перрону, залитому светом мощных электрических фонарей, плавно подходит поезд. Перед прибывшими пассажирами гостеприимно раскрываются широкие двери вокзала.    Многие, следующие из Ленинграда в Таллии, хотят поужинать. Они заходят в хорошо обставленный ресторан. К их услугам горячие блюда, холодная закуска. Официанты стараются без задержки удовлетворить запросы пассажиров.
    В красиво оформленный вестибюль заходит женщина с ребенком.
    —Гражданка,—вежливо обращается к ней дежурный по вокзалу,—пройдите в комнату матери и ребенка. Здесь—чистота и порядок. Детские кроватки, покрытые белоснежным бельем, игрушки. Воспитательница и няни стараются занять малышей.
    —Багаж можете сдать в камеру хранения. Вот, здесь, в вестибюле направо. Зал ожидания — налево, пройдите пожалуйста, — дает разъяснения дежурный. — Телеграмму можете сдать в нашем почтовом отделении. Парикмахерская к вашим услугам, вход в нее — отсюда.
    Так будет в 1948 году.
    Каждый едущий из Ленинграда в Таллин проезжает через станцию Нарва. Как и весь город, станция пострадала от фашистских захватчиков. Не было оставлено целым ни одного здания, ни одного пути. Всюду груды развалин. Сразу же после освобождения города закипела восстановительная работа. Приводились в порядок пути, строились багажные и погрузо-разгрузочные помещения. Но пока все это строится, вокзал ютится в небольшом домике. Дежурный по станции находится в другом строении, временно приспособленном для этой цели.
    Новый, 1948 год ознаменуется важнейшим событием в жизни железнодорожников станции Нарва. В начале года будет открыт новый вокзал. Здесь уже заканчиваются последние работы, завозится мебель. Пассажир получит все необходимые услуги в вокзале, оборудованном по последнему слову техники железнодорожного транспорта. Благоустраиваются также перрон и привокзальная площадь, которая покроется асфальтом, а посреди ее будет установлен фонтан. Для нужд клиентуры оборудуется обширный погрузо-разгрузочный пакгауз, а расширение путей позволит принимать на станцию большее количество поездов, без задержки производить как разгрузку, так и погрузку грузов.
    Большое количество жилой площади получат железнодорожники в новом году. Уже заканчиваются работы, и скоро будет сдан дом на 16 квартир; строятся также и другие дома, большая часть которых должна быть закончена строительством в этом году.     Станция Нарва станет лучше и благоустроеннее, чем была до войны.

А. Джаши,
начальник станции Нарва