Фотоальбом

На мой взгляд, чудный снимок, автор просто молодец.
Какое-то магически естественное сочетание городско-
го пейзажа с не менее красивой, чуть ли, не сельской,
во многом благодаря лошадке с повозкой, попавшими в
кадр, прямо-таки пасторальной картинкой.

Красиво, но годы двадцатые

Вы видите средний пролет неотремонтированным?

Подпорка прямая

Ну, если Вы рассмотрели... А я не решился бы по этому
изображению что-то определенное утверждать, хотя
допускаю, что в хитросплетении света и тени в этом мес-
те можно увидеть и то, о чем Вы говорите. Давайте в
1920-е перенесем.

Вы не могли бы писать пояснее, чтобы и другим читателям было понятно о чём идёт речь, пожалуйста.

При вступлении в Нарву в марте 1918 года немецких войск
поспешно ушедший, если не сказать больше - бежавший, из
Нарвы отряд балтийских матросов Павла Ефимовича Дыбен-
ко, который должен был держать оборону города, а вслед за
ним отступившие отряды нарвских рабочих, пытавшихся ор-
ганизовать хоть какую-то его оборону, шоссейный мост, ка-
жется, не взорвали. Непонятно взрывали ли его и ушедшие
в ноябре 1918 года немцы. А вот при отступлении из Нарвы
красных эстонцев из Эстляндской трудовой коммуны в январе
1919 года средний пролет шоссейного моста, вероятно, был
разрушен. Тогда же мостовой пролет восстановили в виде
простого горизонтального перекрытия с прямыми укосинами-
подпорками (о них и говорит tellis в своем комментарии). С
такой упрощенной конструкцией среднего пролета мост про-
стоял до 1930 года, когда при ремонте мостовой конструкции
среднему пролёту вернули изначальный арочный вид. Этот
факт и дает возможность относить ту или иную фотографию
к разным временным периодам.

Спасибо misha, теперь понятно