Эстонская ССР. 1. Замок Германа 2. Памятник <<Танк Т-34>> в честь освобождения Нарвы в 1944 году 3. Мост <<Дружбы>> 4. Памятник русским воинам, павшим в 1700 году 5. Новый жилой район Фото 1, 2, 3, 4 П. Кузнецов; фото 5 В. Сальмре
В правом, нижнем углу бывший детсад, затем дом творчества, ныне Калда 2. Очень жаль, что здание с прилегающим сквером превратили в прибежище для асоциалов и наркоманов.
Обитатели неформального товарищества Калда 2 просят городские власти закрыть оконные и дверные проемы, как положено по закону для брошенных строений. С наступлением зимы становится все труднее согреться у костра, когда продувает со всех сторон.
Раньше река Нарва русскими называлась Наровой. Это, как утверждается в старых справочниках, за свой крутой нрав, неровность каменистого русла, образующего пороги и водопады. Такое определение не безосновательно, если проследить 75-километровый путь реки от Чудского озера до Финского залива. В истоке река Нарва течет плавно и спокойно среди низменных покосных берегов, словно нацеливается к разбегу собираясь вступить в борьбу с препятствиями на своем пути. На 12-м километре облик реки меняется. Становится выше и круче правый берег. Ускоряется течение. Против Верхнего села начинаются Скарятинские пороги. Река по каменистому скату с большой скоростью несет бурные воды вокруг торчащих над поверхностью валунов ледникового периода. Воздух наполнен несмолкаемым шумом: летят брызги воды, стелется над рекой пар...
Ниже деревни Омут (в настоящее время она называется Отрадное) река опять входит в спокойное русло и впечатление такое, будто на пути ее не было никаких порогов. Наблюдаемое за последние годы мелководье реки не позволяет совершающему рейсы по маршруту Сланцы — Кулгу — Принаровье пассажирскому теплоходу «Звезда» доплывать до Васкнарвы. Конечный его путь Князь-село. На протяжении почти 20 километров от Криуш до Кулгу раскинулось величественное Нарвское водохранилище, не без основания именуемое морем. С палубы пассажирского теплохода «Звезда» в редких случаях можно разглядеть берег. В ясную погоду проглядываются на горизонте взметнувшиеся в небо заводские трубы города Сланцы и. иногда, кромки синеющего вдали леса... Нарвитянам полюбилось море. За полезным отдыхом проводят время рыбаки-любители. На моторных лодках устремляются в лес грибники и ягодники, которые, как правило, возвращаются с обильными дарами природы. Хороша река Нарва в нижнем течении: привлекает шириной, обилием на обоих берегах зелени, плавным движением воды, ощутимым дыханием морского воздуха. Иногда задумаешься над вопросом, почему, выезжая в курорт Нарва-Йыэсуу, многие предпочитают ехать в автобусе, часто занимать в нем места буквально с боем, испытывать при поездке многочисленные неудобства, в то время как поездка на курсирующих по линии Ивангород — Нарва-Йыэсуу двух удобных, просторных теплоходах «М-258» и «Правда», каждый вместимостью 150 пассажиров. представляет во всех отношениях приятную, здоровую прогулку. Оказывается, имеется серьезное основание. Ежегодно, кроме как на Ивангородской пристани, посадка пассажиров производилась на ул. Раквереской. Нынче все желающие ехать на теплоходах обязаны садиться на пристани в Ивангороде. Руководство Иван-городского пароходства до сих пор не удосужилось отремонтировать пристань на ул. Раквереской, хотя еще в начале навигации заверяло пассажиров, что это неудобство будет ликвидировано.
Прошло более 25 лет с окончания войны, а ее следы на обоих берегах реки видны до сих пор. Не доезжая Смолки, на правом высоком и песчанок берегу до прихода фашистов высился исключительный по качеству сосновый лес с мачтовыми деревьями, стройными удивительно ровными и высокими. При отступлении враг сжег весь лес. На месте пожарища растет молодая сосновая поросль. На левом берегу торчат из воды огромные бетонированные глыбы, остатки уничтоженных фашистских дотов, используемых теперь в мирных целях: рыболовы с удочками удобно устроились на них, уверяя, что в этих местах рыба хорошо клюет... Плывем мимо большого острова. имеющего второе название —Петровский, против Рийгикюла. Здесь памятные места ожесточенных сражений за Нарву со шведами и, спустя два столетия, с фашистскими оккупантами. На острове находился штаб Петра I, отсюда русские войска по мосту переходили на левый берег и сражались со шведами у стен Нарвы. В этом же месте под покровом февральской вьюги зимой 1944 года бойцы 308-го стрелкового полка армии генерала Федюнинского форсировали реку и ценой героической борьбы заняли вражеские позиции. Со стороны реки отлично просматривается на краю берега возвышающийся на постаменте боевой танк Т-34, немой свидетель мужества и стойкости героев Великой Отечественной войны. На острове в 1872 году, в память 200-летия со дня рождения Петра I на собранные пожертвования нарвитяне соорудили памятник-обелиск. Стоял он обращенный в сторону реки на сохранившемся по сие время песчаном пригорке в окружении дубов, которые садил Петр. Дубы исчезли. За несколько лет до войны, во время весеннего половодья, памятник рухнул в воду. Его извлекли водолазы при обследовании русла реки во время строительства моста «Дружба» и передали в Нарвский городской музей. Заканчивается приятное и интересное путешествие по реке Нарве. Мы у конечной остановки на пристани Нарва-Йыэсуу. Взор устремляется на противоположный берег, в то место. где среди высоких и густых зарослей травы петляет впадающая в реку Нарву мелеющая с каждым годом река Россонь. О том, что река Россонь в свое время была полноводной и по ней свободно проходили военные суда, свидетельствуют события Крымской войны (1853 —1856 гг.), разыгравшиеся и в Финском заливе, и в устье реки Нарвы. В ночь на 6 июня 1855 года корабли англо-французского флота предприняли ожесточенный обстрел русских береговых позиций у Нарва-Йыэсуу. Скрытые за лесом, стоявшие на якорях в реке Россонь русские канонерские лодки ответили ураганным огнем всех своих орудий. Вражеский флот с большими потерями отступил и больше в Финском заливе не появлялся.
С. Рацевич Нарвский рабочий № 102 от 09.09.1972
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
