Меню сайта

Наш опрос

Какой период в истории города вам наиболее интересен?
Всего ответов: 4676

Форма входа

Поиск

Каталог статей

Главная » Статьи » Дела давно минувших дней » Это было давно

В категории материалов: 274
Показано материалов: 231-240
Страницы: « 1 2 ... 22 23 24 25 26 27 28 »

Здравствуйте. Являясь давним фанатом темы "Старая Нарва" имею желание выложить на данном сайте свой видеоролик (слайдшоу).
Буду благодарен за комментарии.
 
 
Щелкните для просмотра
Это было давно | | Добавил: skomoroh | Дата: 11.04.2012 | Комментарии (6)

В ночь на понедельник, 31 декабря, вода в реке Нарове стала вновь подниматься. Образовались новые заторы льда у городского моста и у малого острова. К вечеру 31 декабря вода поднялась на 4 метра выше ординара. Такого высокого подъема воды еще не было в реке Нарове. Городская водокачка вынуждена была прекратить работу, так как машины залило водой. Были приняты экстренные меры к предотвращению бедствия.

Это было давно | | Добавил: tellis | Дата: 16.12.2011 | Комментарии (25)

Междуведомственная комиссия обсуждавшая новые финансовые эмиссионные законопроекты, связанные с проведением финансовой реформы, на своем заседании постановила считать новой эстонской денежной единицей "эсту". Эста по своей стоимости будет равняться проектировавшейся раньше кроне и состоять из 100 единиц, которые будут называться "саяк", по стоимости равным одной бумажной марке.
Эста будет содержать 100/248 грамм чистого золота, но выпуск в обращение золотых денег финансовым законопроектом не предусмотрен. Крупные денежные купюры будут по-прежнему бумажными.
Монеты в 1 и 2 эсты будут чеканиться из серебра; саяки - из никеля и сплава никеля с медью.
Это было давно | | Добавил: tellis | Дата: 04.12.2011 | Комментарии (2)

Первое письменное упоминание о Вихула – Виолл, как она тогда называлась, – относится к 1501 году, где в качестве владельца указывается датский барон по имени Ханс фон Лоде. Датская семья фон Лоде относится к наиболее древнему дворянскому роду в Эстонии. В архивах Эстонского рыцарского ордена сохранился документ 16 века, подписанный епископом Ревельским, подтверждающий, что родоначальник семьи, датский рыцарь Одвард фон Лоде, сопровождал датского короля Канута VI в походе против эстонских язычников в 1197 году и в награду за службу датской короне был пожалован обширными землями на севере Эстонии. Вероятнее всего, Одвард фон Лоде получил земли в окрестностях Вихула и уже в конце 12 века основал там поместье.
 
Это было давно | | Добавил: tellis | Дата: 24.07.2011 | Комментарии (0)

 
Палмсе – географический и культурный центр Лахемаа. Центром Палмсе является усадебный ансамбль, построенный на территории старинной деревушки. Известно, что деревня Палмсе была подарена монастырю цистерцианцев королём Дании ещё в 1286 году. Цистерцианский монастырь святого Михаила в Таллине владел многими землями и использовал Палмсе в хозяйственных целях, причём и сами монахи обрабатывали землю и занимались ремеслом.
Это было давно | | Добавил: tellis | Дата: 24.07.2011 | Комментарии (0)

НАРВА, город (с 1256) (Эстонская Республика). Изв. с 1171 как Ругодив. С 1704 – в составе Рус. гос-ва. В 18 в. – уездный, в 19 – нач. 20 в. – заштатный город Ямбургского у. Санкт-Петербургской губ. В 1919–40 – в составе Эстонской Республики, в 1940–91 – ЭССР.В 1867 в Н. проживало 80 евреев, в 1881 – ок. 300 евреев, в 1897 – 474 (2,8%), в 1910 – 573, в 1918 – ок. 300 евреев.
Это было давно | | Добавил: tellis | Дата: 28.04.2011 | Комментарии (9)

Из книги С.В. Рацевича "Глазами журналиста и актера (Из виденного и пережитого)" .
Это было давно | | Добавил: tellis | Дата: 19.04.2011 | Комментарии (3)

Из книги "Дороги, которые выбрали нас...". Автор И. Вершинин
Это было давно | | Добавил: tellis | Дата: 19.04.2011 | Комментарии (2)

Линия Балтийской железной дороги прошла от станции Тосно Николаевской железной дороги до Балтийского порта на Финском заливе. Протяжённость линии составила 390 вёрст 155 сажен. Дорога была открыта для правильного движения 24 октября (5 ноября) 1870 года.
Концессия на железную дорогу «от Балтийского порта через Ревель, Везенберг и Нарву до одной из точек Санкт-Петербурго-Варшавской или Санкт-Петербурго-Ораниенбаумской железной дороги, протяжённостью не свыше 377 вёрст» была утверждена Александром II 10(22) августа 1868 года. Эстляндское губернское дворянство (в качестве его уполномоченного выступил барон Александр Пален) обязалось в течение восьми месяцев составить «Общество Балтийской железной дороги» с капиталом в 26390 тысяч рублей. Устав образованного Общества был утверждён императором 13(25) ноября 1870 года, когда строительство дороги уже завершилось. Согласно уставу, общество могло владеть дорогой в течение 85 лет, считая с момента открытия движения, однако через 20 лет после окончания строительства правительство могло выкупить дорогу в казну.

Это было давно | | Добавил: tellis | Дата: 11.01.2011 | Комментарии (58)

1-10 11-20 ... 211-220 221-230 231-240 241-250 251-260 261-270 271-274