Каталог статей

«В июле 1911 г. жители городишек и деревень вблизи дороги Москва — Петербург стали свидетелями непривычного в провинции зрелища. С ревом и дымом, подпрыгивая на неровностях, мимо них мчались грузовики самых разнообразных марок. Один, второй... десятый... Это был пробег, устроенный Управлением военных сообщений, чтобы выявить наиболее пригодный для армии тип грузовика. С этой целью у лучших европейских фирм приобрели 14 автомобилей. Кроме того, в пробеге участвовали две легковые и две санитарные машины. Общая протяженность маршрута составляла 1500 верст. Машины, увы, показали себя не с лучшей стороны. Представители известных зарубежных фирм оправдывались: они-де не думали, что русские дороги так плохи... (Журнал «Нива», 1911 год)

Ирина Б. прислала набор фотооткрыток "Нарва. Кренгольм", сделанных в советское время не типографским способом

По материалам рекламного буклета, выпущенного нарвской типографией "Койт" в 1970 году.

В советское время к праздникам и знаменательным датам работникам Кренгольмской мануфактуры дарили различные сувениры: календари, вымпелы, значки, платки, салфетки, полотенца и др.
Здесь мы соберем тканевые изделия с рисунками нарвской тематики.

В субботу 31 июля и в воскресенье 1 августа в Нарве проходили дни пожарной части...

Клуб для фабричных служащих был основан в 1891. Находился на Кренгольме, на территории мызы Йоала, в доме №66. Это было одноэтажное каменное здание. Так как в первое время его членами являлись англичане, которые работали на фабриках, клуб стал называться "английским". Позднее в клуб могли вступать все служащие Кренгольмской мануфактуры...

В конце 1856 года Лев Герасимович Кноп покупает у семьи Сутгофов остров Кренгольм, а в начале 1857 года создает Товарищество Кренгольмской мануфактуры. 30 апреля 1857 года, на месте бывшего лесопильного завода на острове закладывают первый корпус мануфактуры. Строительство продвигается быстро, и уже к концу 1858 года запущены первые прядильные машины...

В феврале 1970 года более сотни нарвитян получили ордера на новые квартиры в первых нарвских девятиэтажных домах. В основном это были работники Кренгольмской мануфактуры, проживающие на новой Паэмурру, в бараках, построенных после войны пленными немцами. Район строился и старые дома подлежали сносу...

С 1945 года в Эстонии работают две спичечные фабрики – в Вильянди и Таллинне. Указом Национального экономического совета ЭССР от 10 мая 1958 года деятельность Таллиннской спичечной фабрики была прекращена, а на её площадях появился «Таллиннский завод полупроводниковых сопротивлений». На Вильяндской спичечной фабрике в 1957-1958 годах прошла капитальная реконструкция. В 1972 перешли на современные автоматические линии и спичечные коробки стали изготавливать из картона, этикетки уже больше не клеили...

Согласно «Правилам» 1884 г., церковно-приходские школы должны были открываться приходскими священниками на местные средства приходов или с пособиями от различных обществ и частных лиц, а также от казны.
В одноклассных церковно-приходских школах изучали закон божий церковное пение, письмо, арифметику, чтение. В двухклассных школах, кроме этого, изучалась история.
Примечательно, что в 1911 г., когда была начата постройка школы,  в Нарве действовало 18 учебных заведений. Были созданы церковно-приходские школы при Братской церкви св. Владимира (построено здание в 1895 г.), при немецкой Иоанновской, Знаменской, Эстонской православной, Римско-католической и Александровской церквях...