Каталог статей

7-го августа Государь Император и Император Германский изволили сесть на коней у железнодорожной станции города Ямбурга,


Вокзал на станции Ямбург. Открытка издательства: "Издание В.Д.Михайловского в Нарве".

Загадки Старой Нарвы № 30 20.06.2015



Это фото пользователи сайта могли уже видеть в статье Загадки Старой Нарвы № 27. Но совсем неожиданно Загадка Старой Нарвы № 27 из-за сложности
прочтения (по крайней мере для меня лично) немецкого текста на оборотной стороне снимка, написанного прописными буквами, превратилась в Загадку Старой Нарвы № 30. Разобрать этот текст, чтобы перевести, задача не сказать что уж очень простая, хотя и сверхсложной её назвать трудно. И почерк писавшего здесь в общем-то ни при чем.
Размещаю данную загадку в разделе Неопознанные объекты. Да и в самом деле этот загадочный неизвестный праздник, который отмечают эстонские женщины летом 1942 года в оккупированной Нарве, наверное, всё-таки можно назвать "фигурально выражаясь, образно говоря" - "неопознанным объектом".
Надпись на немецком несомненно объясняет многое. Разобравшись в написании букв и слов, и переведя даже не весь текст, а только одно, но ключевое слово, всё становится ясно ... Возможно, кому-то будет интересно разгадать этот "ребус", и он сможет объяснить что же это за праздник?
Более обширный фактологический материал для анализа даёт еще пара снимков, приведенных далее, с надписями на их оборотной стороне, запечатлевших другие эпизоды этого праздника ...

Что обозначает данный столб?

Предлагаю угадать то, чего пока нет.

Что будет находиться на бетонном блоке на переднем плане?

Предназначение урн понятно, а вот для чего нужны металлические конструкции, похожие на недоделанные скамейки?

Хронология публикаций частей статьи 1, 2, 3, 4, 5 соответственно 07.03., 18.04., 12.06., 16.08., 26.09.2015 года.



Щецин (нем. Штеттин). Репатриация русских военнопленных под эгидой МКК. Картина отплытия Гашека на пароходе «Кипрос» из Ревеля вряд ли сильно отличалась от этой сцены в порту Штеттина: русские военнопленные, отправляющиеся в Эстонию, в транзитный лагерь репатриантов в Нарве, для отправки на Родину.

V

Команда «Кипроса», старые морские волки, быстро навела порядок. Вот так же чабан пересчитывает овец: хватает одну за другой за загривок и швыряет в загон. Каждый из нас прошел через турникет, то есть через несколько пар мускулистых, волосатых матросских рук, передававших нас как бы по конвейеру, чтобы закончить это стремительное путешествие где-то внизу, в трюме, где нас моментально разбивали на десятки, выраставшие в трюме, как грибы после дождя. И не успевал ты опомниться, как шагал со всей своей десяткой в другой конец парохода, получал буханку хлеба, банку мясных консервов, ложку, алюминиевую тарелку с кружкой — и уже снова оказывался на своем месте в трюме. Через полчаса вся партия накормлена и размещена.

Загадки Старой Нарвы № 17

«Видно, что старушка-Нарва современных жителей не
любит, хотя, откровенно сказать, и любить-то их не за
что; скажите: зачем они ломают старые дома, а взамен
их строят новые, современной моды, зачем они окош-
ки пробивают в сажень величиной, и туда зеркальные
стекла вставляют, зачем уничтожают старые детали, не
умея воссоздать взамен их новые, старым равноцен-
ные, - да разве перенесешь все эти зачем?»
.
Архитектор А.П. Аплаксин.


Ещё один из сохранившихся до WWII немногочисленных нарвских флюгеров с крыш Старого Города. На мой взгляд, самый яркий своим несколько необычным видом образец таких изделий, из имевшихся в Старой Нарве.

Хронология публикаций частей статьи 1, 2, 3, 4, 5 соответственно 07.03., 18.04., 12.06., 16.08., 26.09.2015



Отправляясь по железной дороге из Нарвы в Ревель в 1920 -1921 году, Ярослав Гашек и другие репатрианты нарвский вокзал, вероятно, видели уже вот в таком, отличном от своего дореволюционного облика виде, восстановленным после пожаров и разрушений 1919 года. Здание вокзала стало полностью деревянным, поврежденная каменная часть здания была разобрана.

IV
180 километров от Нарвы до Ревеля мы покрыли за двое суток.